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F1神髓首部到港 McLaren MP4

作者:   发布于2020-06-06

主动式空气力学
碳纤维轻量车架
专属3.8升双涡轮V8动力
国内售价 约1,800万元(预估)
到港日期 2012/03
期待度 ★★★★★

在3月初,一张来自国内知名车队AAI的照片让国内超跑圈掀起了一股骚动,这部出自F1车队McLaren之手的MP4-12C终于来了,其代表该车队传统的亮橘色涂装与独特的飞翼式车门,加上600匹马力输出所造就的强悍速度,在这段期间已成为超跑人士口中的话题焦点。

自2010年3月的正式发表会后,国内跟McLaren及MP4-12C有关的话题就是谁能拿下代理权?谁能拿到第一部车?但接下来所听到的都只是未经证实的传言,某某某说已经订了一部,谁正在积极洽谈代理业务之中,不然就是拍卖网路上的接单引进业务招揽讯息,就这样一转眼间又过了一年,直到这次MP4-12C实车的身影首度在国内曝光,又再次牵动了车迷们的心。

据我们所探听到的讯息显示,这部橘色MP4-12C确实是国内取得的第一部全新车,而且是买家直接向原厂接洽所购得,但实际上之所以跟McLaren接触,最主要的目的居然是为了购得赛车版的MP4-12C GT3,但原厂因为坚持首批生产的赛车只会供应给确定参加欧洲GT3赛事的车队,买主也欣然接受了这项协议,在购得MP4-12C GT3的同时也顺道买了一部街道版,因此才有机会在亚洲(日本之外)尚未有正式代理商的前提下得到如此机会。


F1神髓首部到港 McLaren MP4车舱内部的陈设与结构皆以提供最适合操控的介面为导向,主要控制架构皆设置在方向盘周围。
3.3秒完成0~100km/h
最高极速可达330km/h


从专业的F1车队转而成为一个超跑品牌,Ferrari是最具代表性的例子,而McLaren也有这个本钱,相信许多资深车迷们都听过McLaren F1的威名,这部有着独特三人座设计的超跑,在Bugatti Veyron 16.4尚未推出前,雄据金氏世界纪录全球最快量产跑车纪录多年,而此次这部MP4-12C则是该公司投入量产超跑的第二款作品。

MP4-12C并没有因为其量产方式的考量而在技术方面有任何妥协,全车仍採用源自F1赛车的设计概念,从碳纤维材质製作的单体车架一直到中置引擎后轮驱动设计,完全以操控为导向的均衡配重及轻量化架构,再搭配一具最大马力达600匹的全新3.8升V8双涡轮引擎,还有专属SSG(Seamless Shift Gearbox)七速双离合器自手排变速箱,创造出0~100km/h加速仅3.3秒、最高极速达330km/h的高水準演出。

F1神髓首部到港 McLaren MP4简洁的仪錶板中央只设置一个大型转速錶,两侧为多功能行车显示幕。
在车色、内装与配备选项方面,除了最具代表性的亮橘色之外,原厂总共提供17种标準车色、8款特殊车色与6种消光涂装的选项。内装与中控檯也有5种不同风格的设计,让消费者能在真皮、麂皮与碳纤维之间找出最符合个人需求的组合。既然MP4-12C已经抵达国内,本刊当然也积极洽询採访与拍照的可能性,但车主在另有规画的考量下,短期内并没有让这部MP4-12C大量曝光的打算,不过当我们放弃这个念头的同时,从其他管道传来的讯息指出,国内另一位车手下订的MP4-12C也快要到港了,看来这股McLaren风潮在近几个月势必会继续延烧。叶锦祥


F1神髓首部到港 McLaren MP4碳纤陶瓷煞车系统在配备选单中,轮胎为特别开发的专属规格,前235/35/19、后305/30/20。
F1神髓首部到港 McLaren MP4这具3.8升V8双涡轮引擎可输出600匹最大马力,变速箱为七速双离合器自手排。
F1神髓首部到港 McLaren MP4 
F1神髓首部到港 McLaren MP4主动式尾翼除了可增加高速行驶的下压力与稳定性之外,紧急煞车时也能产生强大阻力以缩短减速距离。
F1神髓首部到港 McLaren MP4以MP4-12C为基础的GT3赛车版在今年会优先供应给参加欧洲赛事的车队,拥有专为竞赛用途所设计的空力套件、悬吊与煞车系统。
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